EICAD平面設計

  • EICAD路線平面設計中,提供了智能化“路中線”實體。用戶可以直接拖拽路中線上的各個夾點,以修改交點位置、圓曲線半徑、緩和曲線長度、切線長和外距等設計參數,操作過程所見即所得。設計者可以忘記以往眾多的設計功能命令,隨心所欲地拖動調整,如同擺弄桌面上的一根繩索。

    在查看和修改道路名稱、等級、設計車速和標注設置等信息時,可直接雙擊路中線實體的標注位置。修改完成后,系統會按指定的起點樁號,自動進行樁號推算,自動更新樁號、平曲線特征點和設計參數的標注信息,無需另行標注路線。設計者可以為“路中線”實體指定一個數模,在平面布線修改的過程中,實時聯動地對數模進行切割,及時更新道路縱地線和橫地線。

EICAD縱斷面設計

  • EICAD拉坡圖實體可關聯數模自動剖切,也可以導入縱地線文件。在拉坡圖上布設高程控制點;創建豎曲線,并借助豎曲線實體的夾點直接拖動調整設計方案;能夠完成立交自動接坡設計。

    縱斷面設計中,提供了智能化“拉坡圖”、“豎曲線”實體。用戶可以直接拖拽豎曲線上的各個夾點,以修改變坡點位置、豎曲線半徑、外距、前后坡度和坡長等設計參數。雙擊直坡線位置時,可插入一個變坡點。雙擊曲線位置時,編輯修改豎曲線參數。

    在豎曲線上可以設定若干個“監視斷面”,修改縱斷面拉坡方案時,監視斷面能夠自動更新,以便實時檢查橫斷面帶帽的結果。

EICAD道路橫斷面設計

  • 靈活多變的路基和邊坡模板是EICAD軟件的亮點之一。EICAD支持設計者按模板部件逐一組合形成“積木式”參數化路基模板和邊坡模板,以適應當前復雜的路幅變化情況,使道路邊坡與地形完美結合。軟件提供模板實體的向導方式創建、可視化編輯、實時預覽,并具備更加豐富的邏輯判斷功能,可將設計過程非常直觀地展現在設計者面前。

    橫斷面帶帽設計過程,首先創建道路模型,為其指定路基模板和邊坡模板。路基模板可以關聯偏置線自動變化。道路偏置線、超高、模板等信息修改變化后,直接更新道路模型,并通過“三維觀察”窗口,查看其三維空間幾何模型。

EICAD平交口設計

  • EICAD的“平交口曲面”實體由一組邊界和路脊線曲線定義其平面范圍;由若干個高程控制點調整平交口曲面的豎向設計。“平交口曲面”可以顯示為邊界線、等高線、三角網等模式,實時反映曲面形態。編輯修改沿用“雙擊編輯”和“夾點拖動”的實時編輯模式。設計修改命令少,速度快,出圖簡便,樣式規范。

    在“線路信息模型(RIM)”中,“平交口曲面”增加了安全島、人行道、土路肩和自動放坡等信息。平交口能夠實時計算填挖方數量,能夠自動建立并快速瀏覽其三維模型。

數字地面模型系統 EIDTM

  • 數字地面模型EIDTM模塊是一個專門用于采集地形散點和等高線數據,構成三角網格,實現縱橫斷面剖切、地面高程坡度查詢等數模應用的子系統。該模塊旨在為道路工程設計者提供一套快捷、智能智能化、自動化的地形數字化及應用解決方案。軟件能夠在極短的時間內完成地形數字化、構網和實時剖切計算,極大的提高了數字化地形的應用效率。

  • EIDTM可用于地形數據采集、處理、分析,道路幾何設計,道路全景三維表現等方面。功能涵蓋:地形數據及約束信息的提取和導入、糾錯檢查、自動排序、參數化邊界優化、高速構網、三維動態瀏覽、實時剖切、地形圖三維化等功能模塊。系統具備強大的構網效率、數據處理能力,并實現了與平縱橫設計模塊無縫鏈接。面對海量數模,用戶亦能得到實時剖切。

    EIDTM實現的“數模”實體支持邊界、散點、等高線等不同顯示設置,提高了顯示速度和適用性。設計者根據地形點、等高線、地形特征線等測量數據構建地形曲面,并可利用來自航空攝影測繪、激光掃描和數字高程模型的大型數據集,能以等高線或三角網的形式來呈現地形曲面以及創建高程和坡面分析。

  • 場地平整和計算過程,分為場坪和邊坡兩部分。場坪由一個任意多邊形及其頂點高程組成,并加入約束邊控制。邊坡設計支持帶邊溝的多級自動放坡功能,能夠計算土石方填挖數量。系統能夠根據地形和場地的空間幾何關系進行分割計算和匯總,幫助快速得到一組填挖平衡的整平標高,使得工程土石方填挖的規模更小、設計方案更加經濟。通過自動生成的場地整平圖紙,標明各網格頂點的設計高程和填挖高度,以指導施工。

BIM自動建模

  • 在道路規劃設計、施工和運營養護領域BIM技術得到普遍重視和快速發展,而在實踐過程中,由于缺乏適用的設計建模軟件,導致道路建模難、橋隧建模效率低、模型精度難控制等幾個瓶頸問題,嚴重地制約了BIM技術在行業內的推廣和使用。

    EIBIM軟件提出了“線路信息模型”(Route Information Modeling)的基本實現架構,并實現了其技術途徑。在EICAD模型成果的基礎上,導出線路信息模型數據,利用Revit二次開發工具,實現道路信息模型的無縫轉換、同步更新;并建立公路工程常用橋隧BIM構件庫;開發橋隧工程的自動建模功能。EIBIM從根本上解決了上述難題。

  • EIBIM實現了一種“EICAD道路信息模型 + Revit”的設計建模方式,不再需要手動翻模,以得到道路三維模型,具有更好的方案修改優化的適應性能。在減少工作量的同時,模型與設計精度能夠保持一致,坐標和高程精度優于1mm,能夠滿足BIM技術在工程項目全壽命周期的使用要求。BIM建模綜合效率提高50倍以上。

    與“FBX+EXCEL”這種半手工的BIM實現方式相比,EIBIM可以由用戶定義構件編碼和模型分段交付的標準,除三維模型外,可以按LOD深度要求導出建筑信息。

  • 橋梁建模功能包括:橋梁上部結構、下部結構、附屬設施的相應建模命令。通過對話框和交互式的設計建模命令,導入橋梁族庫中的構件,并根據樁號信息自動定位修改構件坐標、方位角和縱坡。針對不同結構型式的橋梁構件,制定“族參數規范”,形成多個系列的族參數表,支持用戶以對話框圖形界面交互式編輯和修改參數,自定義參數;并能夠利用腳本文件方式導入構件族、樁號、標高、族參數,以批量建立橋梁BIM模型。

道路、橋梁三維建模系統 3DROAD

  • 道路設計人員在完成公路平、縱、橫斷面設計之后,可以在3DROAD的幫助下,快速建立道路、橋梁以及交通工程設施的三維模型;可從任意角度觀察、顯示設計成果;以直觀的方式表達設計思想,及早發現和避免設計缺陷;還可以將駕駛員視景透視圖打印輸出,作為設計成果圖紙出版。

    在交通工程設施建模方面,是該系統優于同類產品的技術特征之一。在當前版本中,預設模型庫更加豐富,開放式的模型庫管理結構,利于用戶定制管理。例如:系統中內置國標規范中所有標志牌樣式,支持用戶輸入和修改標志牌文字。編輯標志牌物體更加靈活、簡便。

  • 橋梁建模更加自動化,能夠支持參數化、交互式修改墩臺模型。上部結構建模中,可套用系統模板,也提供了可視化模板編輯方式。采用布局窗口,自動、批量生成路線透視圖。實現透視圖成果自動刷新,修改模型后,無需重新生成透視圖。

擋墻輔助設計系統 EIDQ

  • 擋土墻輔助設計系統是狄諾尼集成交互式道路與立交設計系統的重要擴展模塊。EIDQ是道路工程設計單位及施工單位進行擋土墻的平、立面設計、工程量統計的一款簡便、快捷、適應性極強的軟件工具。EIDQ從道路模型中提取擋墻設置范圍,創建智能化、參數化“擋墻立面圖”實體,針對不同條件進行墻高設計;完成擋墻立面設計后,能夠更新道路模型。

    系統能夠完成道路工程中擴大基礎式、折線式、俯斜式、衡重式、仰斜式、懸臂式等各類結構形式擋墻的設計、繪圖、工程量計算與表格生成等工作。EIDQ充分考慮了系統的方便性與實用性,操作簡單、界面友好、符合設計習慣。

  • 擋墻樣式定義管理

    系統提供的擋墻模板庫管理功能,能夠快速創建、修改、刪除、存儲擋墻斷面形式。用戶可以自行定義擋墻斷面的幾何外形、變化(變高)段的位置及其控制坡度、墻身基礎材料、土方工程量計算方法,等等幾何和工程屬性。在擋墻設計過程中,以所見即所得的方式快速、便捷地調用擋墻模板。靈活、直觀的擋墻樣式模板管理和快速調用模板,能夠適應復雜的擋墻斷面形式。

  • 靈活、快捷的富交互設計特性

    “用戶需要簡單易用,我們崇尚易用且適用”。遵循這樣的軟件開發理念,將豐富的擋墻設計功能集成到夾點拖拽、雙擊編輯和CAD特性修改等操作當中,因而便于初學用戶學習掌握,良好的易用特性成為系統又一個亮點。

    系統根據設定條件自動生成擋墻立面方案;能夠快速、精確的動態修改墻段分割、墻高和伸縮縫位置等屬性;支持任意拆分與合并墻段、添加、刪除和移動伸縮縫,等等。

    簡便的成圖和工程量統計

    系統自動生成各設計墻段的平面圖、立面圖、剖面圖、擋墻分段尺寸表、以及墻段工程量表。圖紙樣式規范美觀,布圖合理;自動按照項目參數進行擋墻工程數量的計算,包括圬工計算,基礎開挖,墻面勾縫等等。在設計過程中可以實時瀏覽、修改設計墻段的工程數量。

交通工程輔助設計系統 EITEQ

  • EITEQ交通工程輔助設計系統是一套系統、專業、智能的交通設施設計軟件。包括:交通標志、路面標線、信號系統三大功能模塊。各模塊涵蓋交通設施布局、設計、修改、工程量統計和成圖成表等工作流程。系統以國家和行業規范為基礎,涵蓋國標中全部標志牌、標線、信號設備等圖庫,支持豐富的智能參數化設計功能,支持工程量智能分類統計,包含:批量更新、自動生成圖例、大樣圖、信號相位圖等豐富的輔助設計功能。

  • 完整的規范圖庫,豐富的自定義功能

    EITEQ提供指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、高速公路指路標志、旅游區標志、組合標志和車道標志等智能參數化設計功能。系統預設現行國標圖案230余種,提供彩圖和線畫圖兩種風格類型,及“一鍵式”快速切換。

    靈巧的交通信號系統設計

    信號系統設計模塊提供包括:機動車信號燈、非機動車信號燈、人行信號燈及信號燈桿的設計,支持快速統計,并極大地滿足了多樣化的需求。信號相位圖的設計,也是此軟件的一大亮點,從二相位到八相位,十字路到T字Y字路口,每一個相位都能獨立的操作設置,且方法簡單明了。支持分類工程量統計與生成圖表。

    智能的輔助設計功能

    系統支持自動生成標志牌、標線、信號設備圖例,標線布置圖,箭頭大樣圖,批量刷新和職能查看和編輯等功能。為交通設施設計提供高效、便捷、靈活、豐富的設計功能。生成圖表準確、美觀。

    用戶可任意調整設施的位置和方向,通過批量刷新功能,自動更新標注,支持不同類型的設施實體同時刷新,而無需手工逐一編輯,大大簡化了繪圖過程。

城市軌道交通線路設計系統 TICAD

  • 隨著我國社會、經濟和城市化進程的發展,近十余年來國內大城市相繼擴建、新建和規劃建設地下鐵道、輕軌和有軌電車線路。軌道線路設計作為城市軌道交通設計的龍頭專業和重要組成部分,受到業內設計單位的廣泛重視。

    諾尼科技一直專注于線路設計領域的計算機輔助設計軟件開發。于2002年我們推出了專門用于軌道交通線路設計的TICAD ver1.0版,發展至ver4.0版,系統軟件功能不斷升級、用戶操作界面更加友好、更加簡便易學。能夠用于地下鐵路、輕軌、有軌電車等線路專業的各階段設計,適應用戶的不同設計階段的需求。

    TICAD系統在結合現行相關技術規范的基礎上,緊密聯系設計實際需求;體現線路設計新思想、新方法。充分發揮了圖形平臺完備的系統開放性和豐富的個性化能力。

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